Bei einem Dieselgeneratorsatz ist das Kraftstoffsystem der Kernbestandteil seines effizienten Betriebs.
1. Kraftstofftank: der Schlüssel zur Energiespeicherung
Als Ausgangspunkt des Kraftstoffsystems bestimmt das Volumen des Kraftstofftanks die Lebensdauer des Stromaggregats. Neben ausreichendem Lagerraum muss auch eine Abdichtung gewährleistet sein, um zu verhindern, dass Diesellecks zu Abfall und Sicherheitsproblemen führen. Darüber hinaus wird das Kraftstofftankmaterial je nach Einsatzumgebung sorgfältig ausgewählt, beispielsweise korrosionsbeständiges Metall oder hochfester technischer Kunststoff. Bei mobilen Stromaggregaten muss bei der Gestaltung des Kraftstofftanks auch die Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs während der Fahrt berücksichtigt werden.
2. Kraftstofffilter: Garantie für die Filterung von Verunreinigungen
Aus dem Kraftstofftank ausströmender Diesel enthält oft Verunreinigungen und Wasser. Dabei spielt der Kraftstofffilter eine Schlüsselrolle. Seine Filtergenauigkeit reicht von einigen Mikrometern bis zu mehreren zehn Mikrometern. Filter unterschiedlicher Stärke filtern nacheinander, um sicherzustellen, dass der in den Motor gelangende Kraftstoff sauber ist. Wenn der Filter verstopft ist, wird die Kraftstoffzufuhr blockiert und der normale Betrieb des Stromaggregats beeinträchtigt. Daher ist der regelmäßige Austausch des Filters ein notwendiges Glied, um den effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems sicherzustellen.
3. Kraftstoffpumpe: Das „Herz“ der Kraftstoffförderung
Die Ölpumpe spielt eine Schlüsselrolle bei der Kraftstoffförderung im Kraftstoffsystem. Es erzeugt durch mechanische Bewegung einen Sog, saugt Kraftstoff aus dem Kraftstofftank an und fördert ihn mit entsprechendem Druck zu den entsprechenden Teilen des Motors. Der innere Aufbau der Ölpumpe ist präzise und ihr Funktionsprinzip beruht auf der Bewegung von Komponenten wie Kolben oder Rotoren. Die Stabilität des von der Ölpumpe gelieferten Kraftstoffdrucks ist für das gesamte Kraftstoffsystem von entscheidender Bedeutung. Es muss sicherstellen, dass dem Motor unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen ein stabiler Kraftstofffluss zur Verfügung gestellt werden kann, beispielsweise wenn das Stromaggregat gestartet wird, im Dauerbetrieb läuft oder sich die Last ändert. Darüber hinaus kann die Ölpumpe den Kraftstoffdruck auf ein bestimmtes Niveau erhöhen, sodass der Kraftstoff nach Eintritt in den Brennraum des Motors besser zerstäubt und vollständig mit der Luft vermischt werden kann, wodurch eine effiziente Verbrennung erreicht wird.
4. Einspritzer: Der Schlüssel zur Kraftstoffeinspritzung
Die letzte Schlüsselkomponente des Kraftstoffsystems ist der Kraftstoffinjektor. Es sprüht den Hochdruckkraftstoff, der von der Hochdruckkraftstoffpumpe in Form von Nebel in den Brennraum des Motors gefördert wird. Der Düsendurchmesser des Kraftstoffinjektors ist sehr klein, normalerweise im zweistelligen Mikrometerbereich, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff einen gleichmäßigen und feinen Ölnebel bildet und sich vollständig mit der Luft vermischt, um eine vollständige Verbrennung zu erreichen. Verschiedene Modelle von Dieselgeneratorsätzen wählen den geeigneten Kraftstoffinjektor entsprechend ihren eigenen Eigenschaften aus, um den besten Verbrennungseffekt zu erzielen.
Beim Betrieb des Dieselaggregats arbeiten die verschiedenen Komponenten des Kraftstoffsystems eng zusammen. Von der Lagerung des Kraftstofftanks über die Filterung des Kraftstofffilters bis hin zur Förderung der Ölpumpe und der Einspritzung des Kraftstoffinjektors spielt jedes Glied eine unverzichtbare Rolle für den effizienten Betrieb des Stromaggregats. Nur wenn sichergestellt wird, dass jede Komponente des Kraftstoffsystems in gutem Betriebszustand ist, kann das Dieselgeneratoraggregat eine stabile und zuverlässige Leistungsgarantie für unsere Produktion und unser Leben bieten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. September 2024
